【2026年7月最新】CX-5買取相場｜KF系ディーゼルとガソリンの評価差を徹底解説！高く売る条件と最適業者

CX-5（KF系）のモデル概要とエンジンラインナップ

まず、あなたのCX-5がどのエンジン・グレードに該当するかを確認しましょう。CX-5はエンジン種別によって型式が異なり、買取相場の傾向も大きく変わります。なぜディーラー下取りと買取専門店でこれほど価格差が生まれるのか、中古車流通の仕組みを理解しておくと交渉時に有利です。

エンジン別の型式と特徴

1. KF2P ／ XD（SKYACTIV-D 2.2 ディーゼルターボ）
   サンプル全体の約64%を占める主力エンジン。トルクフルな走りと高い燃費性能が魅力。2017年式の比率が最も高い
2. KFEP ／ 20S（SKYACTIV-G 2.0 ガソリン）
   約25%のシェア。2022年以降はブラックトーンエディション人気により比率が拡大し、ディーゼルに並ぶ存在に
3. KF5P ／ 25S・25T（SKYACTIV-G 2.5 ガソリン／ガソリンターボ）
   約11%とマイナー。Lパッケージや25Tエクスクルーシブモードなど上位グレード中心

主なグレード（サンプル比率順）

• XD プロアクティブ（最多）：ディーゼルの売れ筋グレード
• XD Lパッケージ（2位）：本革シート・BOSE等のフル装備
• 20S プロアクティブ（3位）：ガソリンの標準グレード
• 20S ブラックトーンエディション（4位）：2021年以降の特別仕様車。ガソリン車ながら最高値圏
• XD エクスクルーシブモード（5位）：2018年後期から設定された上位グレード
• XD ブラックトーンエディション（6位）：ディーゼル版の特別仕様車。ガソリン版より低い水準で取引

前期と後期の違い（2018年3月商品改良）

KF系CX-5は2018年3月の商品改良を境に前期型・後期型に分かれます。後期型ではGベクタリングコントロールプラスの追加、360°ビューモニター搭載拡大などが行われました。相場面では2017年式と2018年式の間に約5万円（評価5点比較）の価格差があり、後期型は中古車市場でも安定した評価を得ています。

【2026年6月最新】年式・状態別の買取相場データ

一般には公開されないプロの業者間オークション落札サンプルデータをもとに、CX-5のリアルな買取相場を公開します。

査定表の「評価点（5点・4点・3点…）」の意味が分かりづらい方は、先に中古車の査定基準（評価点）の仕組みを押さえておくとスムーズです。

全エンジン統合の相場表

※業者間オークション（USS等）の落札中央値（税別）。KF2P/KFEP/KF5P全エンジン統合。サンプル数：約930件（2026年6月成約分）。前月比は前号=6月号掲載値との比較。サンプルが少ない年式・評価（一部の評価4点・3点以下、2026年式など）は参考値・非表示としています。

【注目】全年式で横ばい〜小幅高、下落基調が落ち着く

6月データで注目すべきは、全年式で評価5点が概ね横ばい〜小幅高で推移した点です。高年式（2025・2026年式）は小反落したものの、2020年式174万円(+10)・2019年式175万円(+9)・2017年式131万円(+6)など中年式は底堅く、相場全体は落ち着いています。新車納期の正常化が一巡し、相場全体が落ち着きを取り戻した展開です。CX-5はロシア・東南アジアなど幅広い輸出先に支えられ、相場の底はしっかりしています。

【ポイント①】2017年式でも130万円台を維持
発売から9年が経過した2017年式でも、評価5点なら平均131万円で取引されています（前月比+6万円）。マツダの「SKYACTIV技術」への信頼と、CX-5のデザイン耐性の高さが価格を支えています。

【ポイント②】2021→2022年の大きな価格段差は継続
2021年式の評価5点は193万円、2022年式は228万円と35万円の差が残っています。2022年以降の20Sブラックトーンエディション系の集積が相場を押し上げる構造は変わっていません。

なお、キズやヘコミを修理してから売るべきか迷っている方は、修理費用と査定額上昇の関係を詳しく解説した記事も参考にしてください。また、査定後の減額トラブルを避けるためのポイントも事前に確認しておくと安心です。

【注目】20Sガソリン車がXDディーゼルを逆転！エンジン別の相場分析

CX-5の買取相場で最も重要なポイントは、「XDディーゼル＝高い」という常識が逆転していることです。6月データでも20Sガソリンが多くの年式でXDディーゼルを上回る傾向が継続しています。

エンジン別の平均相場比較（評価5点）

※業者間オークション（USS等）の落札サンプルデータ（税別・評価5点）。2024年式XDはサンプル5件と少なめのため変動注意。

20Sガソリン車がXDディーゼルを多くの年式で上回る傾向が継続しています。特に2023年式では20S 268万円 vs XD 230万円と+38万円差、2024年式も20S 263万円 vs XD 239万円と+24万円差です。ガソリン車への需要が引き続き強く、ディーゼル優位という思い込みが通用しない状況が続いています（2025年式は少数サンプルでXDがやや上回ります）。

なぜガソリン車が高いのか？

1. ブラックトーンエディションという特別仕様車の存在：2022年式の20S BTE 評価5点は285万円と、ガソリン20S全体の278万円を上回っている。装備充実度と希少性の高さが価格を支えている
2. ディーゼルの維持費懸念：DPF再生やススの蓄積等、高走行ディーゼルの整備リスクを嫌う国内買い手が増加
3. 2025年式ではXDが逆転：一方で2025年式はXDが265万円と20Sの261万円をやや上回っており、年式によって構図が異なる点に注意が必要（いずれも少数サンプル）

主要グレード別の相場（評価5点）

※業者間オークション（USS等）の落札サンプルデータ（税別・評価5点）。−はサンプル1件以下のため非掲載。

XDディーゼルのオーナーは注意が必要です。「ディーゼル＝高く売れる」という思い込みでディーラー下取りに出すと、実際のオークション相場より大幅に安い価格を提示される可能性があります。必ず複数業者の査定を比較してから判断しましょう。

査定額を左右する重要オプションと条件

CX-5は「グレード」と「装備」の組み合わせで査定額が大きく変動します。以下の条件に該当する車両は、ディーラー下取りより高い査定が期待できます。

【高評価】査定額を押し上げるポイント

1. 20Sブラックトーンエディションであること
   2022年式 評価5点で285万円と、同年式のXD系（206万円前後）を大きく上回る。専用エクステリア・本革シート等のフル装備と希少性が価格を支えている
2. サンルーフ（SR）装備
   オークションデータの装備欄に「SR」がある車両は、非装備車に比べて高値で落札。ブラックトーンエディションやLパッケージとの組み合わせが好評価
3. 4WD（AWD）
   2021〜2023年式の各エンジンで4WDは2WDに対して20〜30万円高い相場で取引。降雪地域のユーザーからの安定需要が背景
4. 人気ボディカラー
   パール（スノーフレイクホワイトパール）・黒（ジェットブラック）・グレー（マシーングレー）が高評価。赤（ソウルレッド）も人気だがリペア歴に注意

グレードの序列（2022年式以降）

1. 20S ブラックトーンエディション（285万円・圧倒的1位）
2. 20S プロアクティブ（222〜250万円）
3. XD エクスクルーシブモード（248万円・2023年式）
4. XD ブラックトーンエディション（209〜218万円）
5. XD プロアクティブ（198〜219万円）

あなたの車に最適な売却ルートの選び方は、車種×状態別「最適業者マッチング診断」で詳しく解説しています。

CX-5の「本当の売り時」と価格下落リスク

CX-5はアルファードやランクルのような大きな輸出プレミアがある車種ではないため、長期的には「時間の経過＝価格下落」の傾向が出やすい車種です。ただし6月は全年式で概ね横ばい〜小幅高と相場が落ち着いており、足元の下落圧力は和らいでいます。

年式別の売り時判断

• 2017〜2018年式：130〜145万円台で底値圏に近づいている。年間5〜10万円ペースの緩やかな下落。走行距離10万km超えると急落リスクあり
• 2019〜2020年式：6月は2019年式・2020年式とも底堅く推移。長期的には緩やかな下落方向のため、売却を迷っているなら早めの査定が安心
• 2021〜2025年式：6月は概ね横ばい〜小幅高で相場は落ち着いています。高値圏を維持している今のうちに査定だけでも受けておくと安心。20Sブラックトーンエディション（2022年式）は268万円、2023年式は293万円と高値を保っています

次期モデルチェンジのリスク

マツダの新世代ラージ商品群への移行が進む中、CX-5のモデルチェンジ発表があれば現行KF系の相場は確実に下落します。特にブラックトーンエディション等の特別仕様車は新型が出ると急落する傾向があるため、乗り換えを検討しているなら今のうちに行動することをおすすめします。

詳しい売り時の判断基準は車を一番高く売るタイミングで解説しています。

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CX-5を最高値で売るための業者選び

CX-5は国内需要が中心の車種であり、アルファードやランクルのような「輸出業者で大幅プレミアム」は期待しにくい反面、複数業者の競合による査定額アップが非常に有効な車種です。

【最適解】複数業者が競合する一括査定サービス

おすすめ①：CTN車一括査定

【こんな人に最適】

• 20Sブラックトーンエディション・XD Lパッケージ等の高グレード車
• 専門店の「本気の査定額」を知りたい
• 電話対応は3社程度なら問題ない

CTNは専門店との提携が強く、CX-5のような国内需要車でもディーラー下取りより高い査定額が期待できます。詳しい評判と活用法は、CTN車一括査定のレビュー記事をご確認ください。

＼ 専門店が競合！上位3社のみと交渉 ／

おすすめ②：MOTA車買取

【こんな人に最適】

• 高年式・高グレードのCX-5を持っている
• 電話対応を最小限に抑えたい
• じっくり比較検討したい

MOTAは最大20社が査定に参加しますが、電話がかかってくるのは上位3社のみという独自システムです。一括査定の電話ラッシュを避けたい方に最適です。

＼ 電話は上位3社のみ！じっくり比較 ／

※MOTAの詳しい仕組みや実際の利用者の評判については、MOTA車買取の評判は？「電話は上位3社のみ」の仕組みを解説で詳しく解説しています。

おすすめ③：ユーカーパック

【こんな人に最適】

• 電話対応が1社だけで済ませたい
• 契約後の減額トラブルを絶対に避けたい
• オークション形式で最高値を狙いたい

ユーカーパックは査定も交渉も窓口1社のみ。最大8,000社が参加するオークションで、契約後の減額が原則禁止という安心感があります。詳しい評判と活用法は、ユーカーパックのレビュー記事をご確認ください。

＼ 電話1社のみ！減額なしの安心取引 ／

【特殊ケース】ローン残債がある場合

「ローンが残っているから売れない」と諦めている方も多いですが、CX-5は年式・グレードによっては十分な査定額が期待できるため、買取金額でローンを完済し、手元にお金を残すことも可能です。詳しい手順と注意点は、ローン中の車を高く売る方法！で解説しています。

【特殊ケース】車検切れ・書類紛失の場合

車検が切れてしまった場合や、車検証・納税証明書を紛失してしまった場合でも、CX-5なら出張査定で売却が可能です。

• 車検切れの車を高く売るには？通さずそのまま売る方が得な理由
• 車の売却に必要な書類一覧｜車検証・納税証明書を紛失したときの再発行マニュアル

まとめ：CX-5を最高値で売るための3ステップ

CX-5はエンジン種別・グレード・年式によって100万円以上の価格差が生まれる車種です。特に「20SガソリンがXDディーゼルを多くの年式で上回っている（2023年式で+38万円差）」「6月は全年式で概ね横ばい〜小幅高と相場が落ち着いた」という直近の傾向を知っているかどうかで、売却戦略が変わります。

【STEP1】あなたのCX-5の「本当の価値」を知る

• 型式（KF2P/KFEP/KF5P）・グレード・オプション装備を確認
• この記事の相場表で適正価格をチェック
• 20Sブラックトーンエディション・XDエクスクルーシブモード該当なら「相場より高い」期待可能

まずは匿名で愛車の買取相場を調べる方法で概算を把握してから、実際の査定に進むのがスムーズです。

【STEP2】複数業者に査定依頼

• 複数業者の競合で最高値を引き出す：CTN車一括査定・MOTA車買取
• 電話対応を最小化：ユーカーパック
• ローン残債がある場合：専門記事で手順を確認

【STEP3】査定額を比較して納得の売却

• 複数の査定額を比較（最低3社）
• 「この相場表の価格より低い理由」を確認
• 契約書の「二重査定（減額）条項」をチェック

CX-5の高年式帯は下落が加速しており、次期モデルチェンジの動向次第では急落リスクもある車種です。モデルチェンジのアナウンスが出る前が最も有利な売却タイミング。まずは現在の価値を確認することから始めましょう。

＼ CX-5を最高値で売るための完全ガイド／

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