ノア買取相場｜90系ハイブリッドS-Zは430万円超・80系煌IIIも200万円台キープ【2026年3月】

本記事はプロモーションを含みます

2026年3月20日

ノア買取相場｜90系ハイブリッドS-Zは430万円超・80系煌IIIも200万円台キープ【2026年3月】

「ノアの買取相場ってどれくらい？」「90系はまだ高く売れる？80系はもう値落ちした？」

トヨタ・ノアは、国内ファミリーミニバン市場で兄弟車ヴォクシーと並ぶ不動の人気モデルです。90系（現行型）は新車の納期が長期化している影響で中古車相場が高止まりし、80系（先代型）も年式・グレード・状態によってはまだ十分な買取額が期待できます。

しかし、売却先や売り方を間違えると20〜50万円以上の損失が生まれるのがノアという車種です。グレードや装備による評価差が大きく、一般的なディーラー下取りでは本来の価値を正しく反映できないケースが少なくありません。

この記事では、2026年2月末に確定したプロの業者間オークション落札データをもとに、ノアの「本当の買取相場」と「グレード別の評価ポイント」を徹底解説します。

実際に、ローンが残っている状態や車検が切れてしまったといった複合的な悩みを抱えているケースでも、ノアの安定したリセールバリューなら納得の価格で売却できる可能性があります。「どこに売っても同じ」と思い込む前に、まずは現在の市場価値を正確に把握しましょう。

【2026年3月の相場概況】

90系ハイブリッドS-Z（最人気グレード）：2022-2023年式でも300万円台を維持。2026年式は430万円前後のプレミア相場
90系ガソリン車：S-Z/S-Gは堅調。一方でXグレードは走行距離による値落ちが大きい
80系（先代型）：Si ダブルバイビーIII（2021年式）は依然200万円超。2014-2015年式は値落ちが進行中

ノアのモデル概要と買取市場での評価

まず、あなたのノアがどのモデルに該当するかを確認しましょう。買取相場は世代・パワートレイン・グレードによって評価基準が大きく異なります。なぜディーラー下取りと買取専門店でこれほど価格差が生まれるのか、中古車流通の仕組みを理解しておくと交渉時に有利です。

現行モデル：90系（2022年1月〜現在）

型式と駆動系：

MZRA90W：2.0Lガソリン（Dynamic Force Engine）
ZWR90W：1.8Lハイブリッド（THS II）

主なグレード（買取評価の高い順）：

S-Z（エアロ＋本革＋装備フル）：買取市場で最も人気が高い
Z（標準ボディ＋装備充実）：S-Zと同等の装備で好評価
S-G（エアロ仕様の実売主力）：コストパフォーマンスが高く流通量も多い
G（標準ボディ中級）：一定の需要あり
X（エントリーグレード）：装備が少なく査定額は低め

買取市場での評価：
90系ノアは兄弟車ヴォクシーとともに、ミドルサイズミニバンの中古車市場で圧倒的な流通量と人気を誇ります。特にハイブリッドS-Zは新車の納期が長期化している影響で、登録済み未使用車や低走行車に新車価格を超えるプレミアがつくケースも珍しくありません。

先代モデル：80系（2014年1月〜2021年12月）

型式と駆動系：

ZRR80G：2.0Lガソリン・標準ボディ
ZRR80W：2.0Lガソリン・エアロボディ（Si系）
ZWR80G：1.8Lハイブリッド・標準ボディ
ZWR80W：1.8Lハイブリッド・エアロボディ（ハイブリッドSi系）

主なグレード（買取評価の高い順）：

Si ダブルバイビーIII / ハイブリッドSi ダブルバイビーIII（2020-2022年式）：80系最終の特別仕様車。最も高値
Si ダブルバイビーII / ハイブリッドSi ダブルバイビーII（2019年式中心）：人気の特別仕様車
Si ダブルバイビー / ハイブリッドSi ダブルバイビー（2017-2018年式中心）
Si / ハイブリッドSi：エアロ仕様の標準グレード
G / ハイブリッドG：標準ボディの上級グレード
X / ハイブリッドX：エントリーグレード

前期と後期の重要な違い（2017年7月マイナーチェンジ）：

前期型（2014-2017年前半）：Toyota Safety Sense C（簡易版）搭載
後期型（2017年後半-2021年）：ダブルバイビー系の特別仕様車が追加され、内外装の質感が大幅に向上

買取市場での評価：
型落ちとなった80系ですが、Si ダブルバイビーIIIを筆頭にエアロ仕様のグレードは依然として高い需要を維持しています。一方、2014-2015年式の前期型Xグレードなどは値落ちが進行しており、売却タイミングによっては損失が拡大します。詳しい売り時の判断基準は車を一番高く売るタイミングで解説しています。

【2026年2月最新】90系ノアの買取相場データ

一般には公開されないプロの業者間オークション（USS等）の落札データをもとに、90系ノアのリアルな買取相場を公開します。ハイブリッドとガソリンで相場水準が大きく異なるため、分けてご覧ください。

査定表の「評価点（5点・4点・3点…）」の意味が分かりづらい方は、先に中古車の査定基準（評価点）の仕組みを押さえておくとスムーズです。

90系ハイブリッド（ZWR90W）の相場

【グレード別の価格差に注意】
上の表は全グレードの平均値ですが、実際にはグレードによって大きな差があります。2023年式・評価5を例にとると、ハイブリッドS-Zは340〜400万円で取引される一方、ハイブリッドXは260〜280万円にとどまります。つまりグレードだけで80〜120万円の差が生じます。

90系ガソリン（MZRA90W）の相場

【ガソリン車の注意点】
ガソリン車は特にグレード差が顕著です。2022〜2023年式で見ると、S-Z・S-Gなど上位グレードは280〜330万円で取引されるのに対し、Xグレードは走行距離8万km前後になると130〜160万円まで下落します。ガソリンXの多走行車は最も値落ちが激しいカテゴリーです。

90系の相場データから読み取れる重要ポイント

【ポイント①】ハイブリッドとガソリンの圧倒的な価格差
同じ2023年式・評価5で比較すると、ハイブリッドは338万円、ガソリンは278万円と約60万円の差があります。燃費性能への評価に加え、ハイブリッドの方が上位グレード（S-Z）の比率が高いことも影響しています。

【ポイント②】2025-2026年式のプレミア相場
ハイブリッドの2025年式は平均415万円と、新車価格（ハイブリッドS-Z：約390万円〜）を上回る水準で取引されています。新車の納期が長いハイブリッドS-Zは「今すぐ乗りたい」需要が中古車に集中し、プレミア価格が成立しています。

【ポイント③】修復歴車でも一定の価値を維持
90系ハイブリッドの修復歴車は、2022-2023年式で240〜270万円と、修復歴なしの評価4点に近い水準を維持しています。これはノアの国内需要の強さを反映しており、修復歴があっても適切なルートで売却すれば十分な価格が期待できます。

【2026年2月最新】80系ノアの買取相場データ

先代の80系ノアは年式が2014〜2022年と幅広く、グレードも多岐にわたります。ここでは全グレード（ガソリン・ハイブリッド混合）の代表値をまとめました。

80系の相場データから読み取れる重要ポイント

【ポイント①】エアロ仕様と標準ボディの価格差
80系ノアの買取市場では、エアロ仕様のSi系グレードが標準ボディのX/G系より20〜40万円高いのが一貫した傾向です。特に2019年式以降の「Si ダブルバイビーII」「Si ダブルバイビーIII」は高い人気を維持しています。

【ポイント②】2014-2015年式は値落ちが加速
前期型の2014-2015年式は、走行距離10万km超の個体が増えてきたこともあり、評価3点以下では50〜60万円台まで下落しています。売却を迷っている方は、値落ちがさらに進む前に早めの行動をおすすめします。「下取り0円」と言われた場合の対処法も参考にしてください。

【ポイント③】ハイブリッドの相場優位性
80系でもハイブリッド（ZWR80G/W）はガソリン（ZRR80G/W）より高値を維持しています。2017年式で比較すると、ハイブリッドG（評価4点）が約130万円なのに対し、ガソリンX（評価4点）は約95万円と、ハイブリッドプレミアムは約35万円にのぼります。

査定額を左右する！ノアの重要な評価ポイント

ノアはファミリーカーとして使われるケースが多く、「内装の使用感」と「装備の充実度」が査定額に大きく影響します。以下のポイントを押さえておくことで、相場表の数値に近い、あるいはそれ以上の査定額を引き出せる可能性があります。

【最重要】グレードと装備による評価差

90系で特に査定額に影響する装備：

パワートレイン（ハイブリッド vs ガソリン）
同年式・同グレードで比較した場合、ハイブリッドはガソリンより40〜80万円高いのが一般的です。90系ハイブリッドS-Zと90系ガソリンS-Zでは、2023年式・評価5点で約60万円の差があります。
ムーンルーフ（サンルーフ）
データに「SR」の装備コードがある車両は、ムーンルーフ付きを示しています。特に海外需要のある車種では評価が上がりますが、ノアでは+5〜15万円程度の加算が目安です。
合成皮革 / 本革シート
S-Z・Zグレードに装備される合成皮革シートは、ファブリックシートのXグレードと比較して明確な評価差を生みます。データ上の「革」表記がこれに該当します。
ディスプレイオーディオ / ナビ
「NV」「TV」の装備コードがあるナビ付き車両は、未装着車より10〜20万円高く評価される傾向です。

ボディカラーの影響

ノアの買取市場では、黒（ブラック）とパール（ホワイトパールクリスタルシャイン）が最も高い評価を受けます。データを見ると、90系ハイブリッドS-Zでは約7割がパールまたは黒で取引されており、この2色以外（シルバー・グレー・ベージュなど）は5〜15万円程度の減額になることがあります。

なお、キズやヘコミを修理してから売るべきか迷っている方は、修理費用と査定額上昇の関係を詳しく解説した記事も参考にしてください。

ノアの「本当の売り時」はいつか？

ノアは国内需要が安定しているため、アルファードのような「輸出規制デッドライン」の影響は限定的です。しかし、相場の下落トレンドは確実に存在しており、特に以下のタイミングには注意が必要です。

90系オーナーの売り時

ハイブリッドS-Z / S-Gのプレミア相場は「今がピーク」の可能性が高いと言えます。理由は以下の通りです：

トヨタの生産体制が正常化すれば、新車納期は短縮され中古車のプレミア相場は崩壊する
90系のマイナーチェンジ（2024年実施済）で後期型に需要が移行し、前期型の相場は下落傾向
2022年式は初回車検（3年）のタイミングを迎え、売却を検討するオーナーが増加。供給増加は相場下落圧力

一方、ガソリンXグレードは走行距離8万kmを超えると急激に値落ちするため、走行距離5万km前後で売却するのが損益分岐点です。

80系オーナーの売り時

80系は「今日が一番高い」と考えて間違いありません。型落ちモデルの相場は時間の経過とともに確実に下落します。

2021年式Si ダブルバイビーIII：まだ200万円超の値がつく今が売り時。1年後には確実に20〜30万円は下落
2017年式以前：走行10万km超の個体が増え、月単位で相場が下がっている。迷うなら今すぐ査定を
2014-2015年式：すでに50〜60万円台の水準。「あと少し乗る」のコストと査定下落を天秤にかけて判断を

ノアを最高値で売るための業者選び

ノアは国内流通量が多い車種だからこそ、「複数業者の競合」によって査定額に大きな差が生まれます。1社だけの査定で売却を決めてしまうと、相場表の数値を大きく下回る金額で手放すリスクがあります。

あなたの車に最適な売却ルートの選び方は、車種×状態別「最適業者マッチング診断」で詳しく解説しています。

【特殊ケース】ローン残債がある場合

「ローンが残っているから売れない」と諦めている方も多いですが、90系ノアのハイブリッドS-Zなどは残価設定ローンの残債を上回る買取額がつくケースもあります。詳しい手順と注意点は、ローン中の車を高く売る方法！で解説しています。

【特殊ケース】車検切れ・書類紛失の場合

車検が切れてしまった場合や、車検証・納税証明書を紛失してしまった場合でも、出張査定で売却が可能です。特に80系の低年式車は車検を通すコストと売却額を天秤にかけると、車検を通さずそのまま売る方が得なケースがほとんどです。

まとめ：ノアを最高値で売るための3ステップ

ノアは国内流通量が多いからこそ、「どこに売るか」「いつ売るか」で20〜50万円の差が生まれる車種です。納得の価格で手放すための手順を整理します。

【STEP1】あなたのノアの「本当の価値」を知る

年式・グレード・パワートレイン（ハイブリッド/ガソリン）を確認
この記事の相場表で適正価格をチェック
ムーンルーフ・ナビなどオプション装備を棚卸し

まずは匿名で愛車の買取相場を調べる方法で概算を把握してから、実際の査定に進むのがスムーズです。

【STEP2】複数業者に査定依頼し競合させる

高年式・人気グレード：CTN車一括査定で専門店を競合
電話対応を抑えたい：MOTA車買取で上位3社のみと交渉
手間をかけず安心取引：ユーカーパックのオークション方式

【STEP3】査定額を比較して納得の売却

複数の査定額を比較（最低3社）
「この相場表の価格より低い理由」を確認
契約書の「二重査定（減額）条項」をチェック

ノアは「待てば待つほど値下がりする」車種です。特に80系オーナーの方は、型落ち年数が増えるほど相場下落は加速します。90系オーナーの方も、新車納期の正常化やフルモデルチェンジの噂が出る前に、まずは現在の価値を確認することから始めましょう。

＼ ノアを最高値で売るための完全ガイド／

👉愛車を高く売る「5つのステップ」へ

ノア売却で知っておきたい関連記事

【基礎知識を深める】

【お悩み解決】

【他の人気車種の相場も確認】